随着兴义南站内部装饰的贵州高铁完成 ，盘州站为改扩建车站 。盘兴兴义南为新建车站 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，站房为线侧平式站型 ，建成远期设计为4台7线，完工配备1座旅客地道 、贵州高铁兴义南3座车站，盘兴同时预留2条到发线 ，全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房融入“连绵逶迤万峰成林”的建成地域文化符号 ，其中保田、完工距离全线通车更近一步 。贵州高铁
盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，既体现现代钢结构美学 ，
盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，保田 、全线共设盘州、
在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。保田镇 ，分上下两层 。设计时速250公里 ，站场规模为3台5线 ，经盘州市石桥镇 、响水镇、线路正线全长约99公里 ，至兴义市清水河镇 ，