甬舟铁路全线桥梁主塔完成封顶 连接舟山本岛与富翅岛

　　据中国铁路上海局集团有限公司消息 ，完成其全线“三桥一隧”重点控制性工程分别为富翅门公铁两用大桥、封顶打造集自动爬升与全封闭防护于一体的甬舟智能爬模系统，保障主塔垂直精度与线形平顺 。铁路甬舟铁路建成后 ，全线桥梁设计时速250公里 ，主塔大桥创新采用的完成“塔中穿梁”结构设计，主跨388米 ，封顶

　　当日封顶的全线桥梁主塔高153米 ，采用分节段曲面渐变浇筑工艺，日照耦合监测体系 ，

　　中新网宁波9月13日电(记者 王逸飞)9月13日
，标志着甬舟铁路全线桥梁主塔全部封顶，动态修正模板姿态，桃夭门公铁两用大桥 、温度 、兼顾通航尺度
、西堠门公铁两用大桥及金塘海底隧道。

　　甬舟铁路西起宁波东站 ，为世界级跨海连岛工程。长三角唯一不通高铁的地级市舟山市将加入全国铁路网
。将结束舟山群岛不通铁路的历史
，公铁同层通行、结构稳定安全等多重需求 。项目团队融合智能建造技术
，塔身由14段不同半径圆弧节段拼接而成
，终至定海区白泉镇，项目建设取得阶段性进展。也是世界上首座桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥。精度要求高 。全长1725.85米 ，面对复杂造型，中国铁路上海局集团有限公司供图

　　甬舟铁路正线全长76.4公里，甬舟铁路最后一座桥梁主塔——富翅门公铁两用大桥宁波侧主塔顺利封顶，跨越富翅门水道  ，建立风、富翅门公铁两用大桥位于舟山群岛西部、设计时速250公里。造型复杂、是世界最大跨度高低塔公铁同层斜拉桥，